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开拓中国汽车三四级及以下市场,不动摇,不彷徨!

发布日期:2019-08-29 10:00:01


1月4日,第十三届中国汽车三四级市场营销盛典暨百强巡展系列活动15周年启动仪式在北京隆重举办。中国能源汽车传播集团董事长、总裁、中国汽车报社社长何伟在会上发表致辞,以下是致辞全文:

何伟致辞

我代表中国汽车报社和中国汽车记协,感谢各位业界和有关地方政府领导,车企、经销商和汽车商会负责人,媒体记者及百强巡展系列活动合作单位等各方代表,一直以来对三四级市场营销盛典和百强巡展系列活动的支持。

刚刚过去的12月份,中国汽车报社也召开了改革开放40年汽车行业座谈会,邀请业界领导和专家畅谈了40年来中国汽车工业的发展成就及未来发展方向;在中央召开庆祝改革开放40周年大会的前一天,12月17日,中国汽车报还出版了100个版的40周年纪念特刊,评选出了40位汽车行业贡献人物,梳理了中国从汽车大国向汽车强国迈进面临的机遇与挑战。今天借这个场合,我代表中国汽车报社,向改革开放40年来,为中国汽车工业发展而不懈努力的广大汽车人致以崇高的敬意!

受多重因素影响,2018年中国汽车市场出现了近30年来的首次年度负增长,一段时间以来舆论惶惶,担心中国汽车市场是不是由此就进入了长期的下行状态。前事不忘后事之师,十五年前的2004年,中国汽车市场在经历了连续两年井喷式增长以后,从下半年开始进入了低迷状态。中国汽车报出于高度的责任感和使命感,组织记者、专家进行调研,发现经济发展迅猛的百强县市居民消费能力强劲,汽车消费仍在增长。为此我们提出了“以百强县市为代表的三四级市场将成为中国汽车市场新的增长点”的论断,并在当年11月创办了“全国百强县市汽车巡展”,率领汽车企业走上开拓三四级市场的征途。之后三年,中国汽车市场一直以20%多的速度高速增长。

2008年,受全球金融危机影响,中国汽车市场又一次陷入了低迷,年度销量增速下滑了10多个百分点。当年六七月,中国汽车报社又一次组织市场调研,发现中西部地区受金融危机冲击影响较小,而且是国家四万亿投资的主要着力点和受益区,内需活跃且增长后劲大。于是当年8月又发起举办了中国名城汽车巡展,带领汽车企业开拓中西部地区汽车市场。也正是受中西部地区汽车市场强势增长的带动,并在国家鼓励汽车消费的若干政策作用下,从2009年开始中国汽车市场一直蝉联世界第一大新车市场。

面对2018年汽车市场销量出现的负增长,中国汽车报社调研分析认为,这只是市场的暂时调整,属于休养生息。这种调整既符合经济新常态特征,也符合供给侧改革、高质量发展和消费升级的要求。因为在这一轮调整中,强势自主品牌销量、豪华汽车销量仍有强劲增长,新能源汽车销量迅猛增长,智能网联技术广泛应用,汽车总产销量仍位居世界第一。从市场层级来看,三四级及以下市场的汽车消费虽暂时受抑,但第一辆车的刚需消费远未饱和,大规模的换购消费也将从发达地区向次发达地区次第展开。所以,三四级市场中长期仍是中国汽车市场的主体。此外,12月份召开的中央政治局会议和中央经济工作会议都明确提出国家要出台政策提振市场信心、建设强大国内市场、推进乡村振兴和区域协调发展,我们相信,在即将出台的一系列相关政策作用下,新一轮汽车市场的增长仍将发轫于斯。因此,面对2018年秋季以来的车市调整,我们呼吁汽车企业仍要坚定信心地开拓三四级及以下市场,不动摇,不彷徨。

近15年来,无论车市风云如何变幻,以百强县市汽车巡展和中国名城汽车巡展组成的百强巡展系列活动,始终不忘初心,一直坚持、坚守在以中小城市为主体的三四级市场,通过不断创新变革,为车企搭建营销平台,为中小城市乃至乡镇农村消费者购车提供了便利。近15年间在全国23个省份的150多座城市,累计举办了1200余场汽车营销活动,共帮助51万消费者实现了汽车梦,也带动了地方汽车消费的增长,促进了三四级市场的发展。目前,百强巡展系列活动已成为线上数据集客、线下营销场景打造,线上线下互动融合的整合营销平台。2019年是百强巡展系列活动15周年,我们将通过继续创新,为汽车企业、经销商和消费者提供更好服务。希望有更多的企业利用这一平台营销三四级及以下市场,助力新一轮汽车市场的增长。今天召开的第13届中国汽车三四级市场营销盛典,将对依据百强巡展系列活动大数据平台、以及相关行业机构数据评选出的、2018年度三四级汽车市场年度车型奖项予以表彰,就是鼓励和推动汽车企业继续强化对三四级及以下市场的营销,为中国汽车市场新一轮的增长打下坚实基础!在此,我预祝本次盛典和百强巡展15周年启动仪式圆满成功!



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